松下2.56亿美元投资特斯拉，电动汽车“降价”春天要来了！
Panasonic将向特斯拉汽车刚刚收购的纽约布法罗SolarCity超级工厂投资2.56亿美元，制造光伏电池和模块，计划从2017年起生产光伏组件，到2019年产能将提升到1GW 的规模。特斯拉股价周二早盘上涨3.5％，报220.75美元。
特斯拉-松下达成十年合作契约
根据双方签订的契约，超级工厂生产太阳能电池所需的投资中部分将由 Panasonic 负担，而特斯拉将「长期」向 Panasonic 采购工厂所生产的太阳能电池。特斯拉已和 Panasonic 签订长达 10 年的太阳能电池采购契约。
Panasonic也将利用现有工厂供应太阳能电池给特斯拉，于今年 2 月停工的日本二色滨工厂将在 2017 年内重启生产，而目前 Panasonic 日本太阳能电池工厂产能利用率虽滑落至 50% 左右水平，不过预估 2018 年度有望提高至几乎满载的状态。
两家合作已逾6年，本次合作将进一步加强、扩大与特斯拉的关系。16年的契约堪比神雕侠侣。
同时，Panasonic还将为特斯拉即将推出的Model 3（特斯拉第一批大众市场汽车）提供电池。松下是特斯拉S型和X型电池的独家供应商。
除了太阳能电池，Panasonic目前还是特斯拉锂离子电池的主要供应商，目前两家正携手兴建电动车（EV）用锂离子电池工厂。2014年，Panasonic曾同意对特斯拉超级电池工厂的设备、机械和其他制造工具进行投资。该工厂总造价为50亿美元，预计在今年年底投入生产。
特斯拉&松下：拉低成本提高盈利的双赢合作
对特斯拉而言，超级工厂的顺利完工能有效降低电池生产成本；电动汽车的价格下降，更加接近传统汽车价格，这将极大增强特斯拉的市场竞争力；电池产量提高还可以有效加快订单的交付。特斯拉表示在2018年，即批量生产Model 3的第一年年底，每千瓦时电量电池组成本将降低超过30%。马斯克则预计2020年超级工厂生产的电池成本将达到每千瓦时100美元，电池组成本约每千瓦时190美元。业内普遍看好特斯拉降低电池成本的能力。
对Panasonic来说，提高对超级工厂的投资将有帮助松下更好的与三星、LG等公司竞争，特别是中国市场。同时，Panasonic逐渐从低利润消费电子市场撤出，开始更多地关注汽车电池市场。本次对特斯拉纽约布法罗工厂的投资就是明确的战略转向，即使承担短期利润下滑的风险也在所不惜。而在之前的合作中，特斯拉确实成功将Panasonic带上了动力电池王者的宝座。2016年上半年，松下占据了动力电池市场的半壁江山，占比高达40%，销量是位居第二位的比亚迪的两倍。
松下向超级工厂投入大量资金外，还引入了数百名经验丰富的工人，帮助特斯拉建造与监督运营该工厂，这对特斯拉无疑是一个好消息。已有数十年制造经验的Panasonic将为汽车制造业门外汉特斯拉带来十分珍贵的实操经验，可以很好的弥补特斯拉所欠缺。
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