厦门市政集团的智能交通管理系统能够实现对充电桩、停车场、自行车的监控、管理和风析，并向使用者开放平台，提供服务。

可以实时反应充电状况。能够准确显示每一个充电桩的充电状态，并显示已充电量、充电电流、已充时间、剩余时间充满时间，精确到分钟。

已经实现对8个品牌充电桩的数据接入，系统的兼容性很强，数据可以开放。

目前市里的电动汽车以出租车居多，交接班时间充电桩都是满的，而且还要排队。

对全市自行车可以监控全岛所有租赁点的车辆数量，空余车位。

客户可以搜寻合适的取车车位和还车车位。

监控停车位情况

电动汽车通过充电桩向市政的监控平台反馈充电信息，即有助于未来采用后补贴的方式给充电桩发放补贴，以有利于对电动汽车以碳配额的方式进行优化管理。

市政集团目前还投放了10辆电动汽车做分时租赁的试点。

未来，如果所有的停车场都成为电动汽车的分时租赁站，也是充电站的时候，不但打造了城市的智慧交通系统，同时也奠定了交通体系与能源融合的关键基石。

自行车优先是低碳交通和智慧交通的重要基石，厦门不仅通过提供公共自行车租赁来实践，而且通过建设自行车专用道路来率先实践。

厦门规划的第一条全程高架自行车道已经公布方案，示范段建于BRT桥下，从洪文到湖里高新技术园区，全程7.6公里。专用道架在BRT车道和地面之间，宽度单侧净宽度2.5米，自行车拥有独立路权。

 市政集团已经准备建设一个光伏立体停车库。计划在建设市政大厦汽车停车楼时同步铺设屋顶光伏组件发电、储能系统和新能源汽车充电系统，初步设计光伏装机容量为70KW。

市政集团在微信的软件平台上开发软件，直接用微信公号就可以实现各项功能。

微信公号比起APP至少有三个方便：

1、节省了下载APP流量造成的不便；2、节省了下载和安装时间。3、减少了维护升级软件的麻烦，通过微信公号使软件在各项功能都在云端提供服务。

厦门市政资源微信公号现在可以提供有关充电桩、停车场和自行车三方面的服务。错时停车功能已经在开放中。

未来功能展望

   1、实现停车费移动支付。

   2、实现充电费移动支付

   3、实现停车位指引（所有车位都实现联网）。

车辆、车位、充电桩、电网的物联网全覆盖将构成能源互联网在交通领域的典型实践。

1、车位上的充电桩（包括一拖多的充电桩）已经具备了通信能力。

2、电动汽车、电动自行车、自行车都具有物联网的芯片，都能实时接入互联网；

3、如果所有停车位都具有物联网的芯片，也能够通信。

停车管理和充电管理就能高度协同，车位、充电桩以及电网的供电资源通过互联网实现资源的最优配置。

小区居民白天开车上班，车位空着，写字楼在下班后大量车位空置。在产城一体的城市中，小区车位和写字楼车位的错时停车可以通过互联网手段实现。

难点在于如何让临时停车者按时让出车位，避免车主无法停车。

对于小区固定车位。可以由租车位者通过APP向车位拥有者发起预订，价格按照市场价确定，关键是要确定不按时挪车的赔偿方法。

对于不固定车位。则由停车场运营则根据本小区车流规律，确定车位共享时间和开放时间

如果全市能够实现车位共享，那对于停车难问题的解决，以及停车位的规划和管理都将带来重大影响。

这在技术上已经可以实现，实用化还需要一段时间.

1、无人驾驶停车入位功能。实现车辆进入停车场时，自动识别车车牌号，自动引导停车位，智能充电，按车主要求驶出停车场。

2、无人驾驶停车场同时是电动汽车租赁站。租车人手机预约，在车场门口自动取车，手机支付费用。

我构想，光伏+智能停车+智能充电+电动汽车租赁四位一体的新能源电气化停车场将是道路交通与能源互联网融合的一个关键点。

这个构想有可能率先在厦门实现，期待这一天的到来。

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